|
Обновлено: 24.06.2008 - 16:30
Это часть статьи журнала «Автопремьера» Рассказ журналиста о его автопутешествие на Юг России. Наш герой уже успел пообщаться с работниками ГИБДД, полюбоваться красотой горного серпантина ну и конечно добраться до Догомыса.
Гора Ахун. Интересно не столько гора, сколько крепость на ее вершине. Со стороны крепость — прыщик на вершине сопки. Долгий и крутоватый подъем, дорога — хороший асфальт. В принципе, на юге любое малюсенькое селение, хоть о пяти дворах, асфальтировано лучше, чем Саратов в центре. На вершине подъема площадка, где можно припарковаться. Сама крепость восхищения не вызывает, а вот вид, открывающийся с обзорной площадке на ее вершине, действительно неплохой.
Тисо — самшитовая роща — что-то типа ботанического сада. Попали туда в 8 вечера (в 9 уже закрывается), не знаю как днем, а в сумерках зрелище необыкновенное. Одним словом: попал на страницы средневековой сказки. Попасть туда можно из Хосты.
Воронцовские пещеры. Расположены не так близко, как хотелось. Если в баке еле плещется, советую заправиться. Дорога — все тот же серпантин. На одном участке, где видимость от постоянных поворотов не более 10-15 метров, а ширина дороги в полторы машины, слышу быстро приближающийся звук клаксона, и через мгновение (хорошо хоть было куда съехать) на встречу вылетает 99-ая. В силу доброты душевной не ударился в погоню. У входа на территорию Воронцовских пещер торгуют вином, медом, варением из инжира, медовухой.
Красная поляна. Практически до поляны хорошая дорога. В одном месте, у скалы «Пронеси, Господи!» дорога сужается, реверсивное движение, пускают по светофору. Если не повезет, можно поторчать полчаса. Место впечатляет. Дальше сама Красная Поляна. Активное строительство, практически везде застройщики — москвичи.
У подножья кафе, с бассейном полным форелей. Из рекламы на домиках можно сделать вывод, что зимой это место— рай для горнолыжника. Стенд на одной из построек обещает доставить на гору вертолетом. Эх, мне бы так жить... Подняться на самую вершину стоит достаточно дорого, но если не ехать на самый верх, то смысл подъема теряется. Канатка состоит из 4 уровней. На каждый уровень — отдельная посадка. Во время подъема ничего особо интересного нет.
При сходе со второго звена канатки подстава: ничего не понимающих посетителей какой-то «дружище» подводит к телескопу и предлагает посмотреть на какой-то самый большой водопад, если не в мире, то в России точно. Припадаем с женой к окулярам и в какой-то ряби видим мутную белую полоску. Сеанс окончен, по двадцать рубликов, пожалуйста! А я, наивный, думал, что просмотр входит в стоимость поездки.
Горные хребты, альпийские луга, снег…Воздух совершенно другой: чистый и прохладный, звонкий. Обратно можно вернутся двумя путями: так же как поднимались, либо на параплане. На параплане дороже — 3500 за спуск, прямо к подножию. Хочется, но колется. Возвращаемся сидя. Вид обратно, ровно как и ощущения, совершенно другие! Ощущение действительно большой высоты, красота....
|
|